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智博微彩城下载:城市管理之痛!共享单车小山般堆南充街头

2018-10-24 09:24 南充新闻网

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停放在桑园路的共享单车

■ 南充新闻网记者 张松 文/图

随着共享经济热潮涌来,南充街头风景变幻。从鲜亮健康的代步工具,到泛滥成灾的街头摆设,共享单车经历短短一年多时间后,在市民心底竟然从欢呼到了厌烦。作为一个新事物,共享单车缺乏自律、野蛮的敞放、经营方式,已经深深地触动城市管理之痛。8月22日,本报《共享单车 请不要野蛮“生长”》一文报道了这种现象,曾引起较大的社会反响。昨(23)日,本报记者再次走上街头,对共享单车问题进行深入走访和调查。

乱摆乱放 共享单车成新乱象

“你是说共享单车???你看嘛,红光路仿古街两边, 密密麻麻全是共享单车。”家住顺庆区大南街的李翌柏天天都要从红光路经过, 对街头四处横放的共享单车感到恼火。“我这么大年龄了,骑不动它,但上街经常给它们让道。”

昨日上午, 记者在顺庆区桂花路、北湖公园、文化路、人民公园广场、环都路看到,共享单车密密麻麻地摆放着:有些散落在街边,有的倒放在人行道和车行道上。 在王府井广场外的一条街道, 仿佛变成共享单车的废旧仓库,有些被推倒一片,有些横七竖八地倒放着。

“南充很多街道打造成了标美路,私家车停都不能乱停, 可是这些共享单车一摆就是半条街,既影响市容,又妨碍交通。”大北街市中心医院东大门外一位商家介绍, 共享单车就像一种病毒,成规模大体量地摆满一条街,仿佛哪个部门都无法管理一样。

上午10时许,记者从西河南路拐入金泉路,在国税源小区门口,看到两辆共享单车随意停放在车行道上。一辆直立着,一辆倒下,过往车辆纷纷绕行, 将街面通畅的车流一下搅乱,造成即时性拥堵。

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桂花路旁的共享单车废车场

新型垃圾 小山般堆在大街小巷

市民李先生是健身达人。从2017年3月开始,南充街头陆续出现人力共享单车, 扫码和骑行都很方便,他于是把自己的单车束之高阁,出门就骑共享单车。“当时的共享单车有小强、小黄、哈罗、永安行,稍后有摩拜等。”李先生介绍,共享单车轻巧方便,优惠活动多,市民使用方便。除了日常出行代步外,也有一些市民自发组织起来, 形成兴趣骑行群,经常在城市外围线绕行骑玩,最长线路30公里,最短线路10公里。共享单车进入的初期, 对于市民的健身和生活,都有较大影响。

但是, 由于共享单车市场准入门槛过低, 不只是外地资本抢滩南充,就连本地资本也迅速突入这个市场。共享单车的血肉拼杀,主要表现为无序投放,通过体量对竞争对手进行挤压。数以万计的共享单车市场严重饱和,多余的单车形成“僵尸车”、在竞争中败下阵的单车成为新型垃圾,小山一般堆放在大街小巷。

在此过程中,环卫部门和城管部门成为新型垃圾清运者,他们将损坏废弃的共享单车运到桂花路旁的废弃场堆放。昨日上午,记者在该废弃场看到,花花绿绿的共享单车像地毯般铺满偌大的空坝。共享单车竞争从今年6月开始升级, 一些单车品牌开始加入电瓶助力,不少人力共享单车被淘汰成新一波的“工业垃圾”。

升级换代 骑电动共享单车遇尴尬

“共享单车升级换代,问过市民的需求没有?”市运动协会有关人士表示, 电动共享单车将单车的健身功能进一步弱化, 其代步功能进一步增强, 也必须将市场总需求进一步做小。

升级单车的成本引发使用价格提升。记者了解到,以街兔为例,其起步价就是小黄车的两倍。 与此同时,电动共享单车的技术干预更多。比如,过去的人力单车,市民使用的最远距离几乎没有限制, 只要最后返回市区就可以正常停车。 电动共享单车,都设置有电子围栏,市民一旦骑行超出城区范围, 其电子围栏立即断电, 单车无法继续骑行。而且,这时候往往实时惩罚性收费。市民蒋女士从闹市区骑行一款电动共享单车至恒大绿洲小区,锁车时竟被营运商强行扣除49元, 价格是打出租车的两倍以上。

电动共享单车也给交警部门出了难题。按照我市车管办法规定,电动助力车必须申领牌照,接受交警部门的统一管理。目前,南充市场上投入的电动共享单车,没有一辆挂有牌号。

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